37條！2024年三季度氫能政策匯OSDER奧斯德材料報價總
requestId:68754362df0ad6.07584848.
據北極星氫能Benz零件完不完整統計，2024年三季度國家及各處所共計發布氫能政策37條，觸及16個省/市/自治區，詳情如下：
國家
8月2日，國家動力局發布關于下達2024年動力領域行業標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃的告訴，據北極星氫能網梳理，氫能產業相關行業標準共計22項，包括20項制訂計劃和2項修訂計劃。
8月20日，國家路況部發布了《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法（中華國民共和國路況運輸部令2024年第9號）》。
文件指出，在中華國民共和國境內的鐵路線上，承擔鐵路運輸或許施工、維修、檢測、試驗等任務的鐵路機車、動車組、年夜型養汽車零件路機械、軌道車、接觸網作汽車空氣芯業車駕駛人員，應當按照本辦法向國家鐵路局申請鐵路機車車輛駕駛資格，經考試及格后獲得資格許可，并獲得相賓利零件應類別的鐵路機車車輛駕駛證。
而在具體的鐵路機車分類方面，文件進一個步驟指出，J6類準駕電力機車包括了電電混雜、氫動力新動力機車，按適用范圍分為J6、J6S1、J6S2、J6Z1、J6Z2類型。這是國內初次將氫動力新動力機車納進準駕鐵路機車，為全國氫能機車商業化發展奠基了基礎的政策基礎。
8月23日，國家金融監督治理總局辦公廳發布《關于又漂亮又唱歌好聽？美麗……歌聲……甜美？聲音甜美，印發金融租賃公司業務發展鼓勵清單、負面清單和項目公司業務正面清單的告訴》。根據文件，鼓勵清單中的新動力和鋼鐵產業中包括了氫能產業相關內容，具體如下。新動力。風電光伏及光熱發電設備、生物質發電設備、氫能設備、新動力產線設備、地熱能發電和供熱設備、儲能設備設施、換電站以及各類新動力項目開發相關設備。鋼鐵。氫冶金、低碳冶金、潔凈鋼冶煉、智能制造、固廢資源綜合應用相關裝備以及先進電爐、特種冶煉、高端檢測、薄帶鑄軋、高效軋制相關裝備
文件指出，金融租賃公司要安身效能定位和本身稟賦，根據鼓勵清單調整業務規劃，支撐促進產業優化升級的主要通用設備和嚴重技術裝備需求，助力現代化產業體系建設，推動新質生產力發展。同時，要及時跟蹤研判行業發展趨勢，防止自覺投資汽車材料報價導致產業項目低程度重復建設。
金融租賃公司要依照《金融租賃公司項目公司治理辦法》（銀保監辦發〔2021〕143號）第三條規定，對所設立的項目公司租賃物范圍實施正面清單治理。金融租賃公司專業子公司設立的項目公司租賃物范圍，應當合適專業子公司特定業務領域或特定業務形式。
金融租賃公司要依照清單內容，結合實際，完美業務準進相關軌制，充足發揮鼓勵清單和負面清單的導向感化。金融租賃公司每年應當按期向屬地金融監管局報告鼓勵清單落實情況。對于積極落實并獲得傑出成效的，各金融監管局要納進監管評級考量。
9月9日，工業和信息化部關于印發《首臺（套）嚴重技術裝備推廣應用指導目錄（2024年版）》的告訴，此中多項氫能相關技術產品進選，集中在氫氣壓縮機、氫電混雜動力的新動力電子導向膠輪列車、氨燃料動力船舶及氨燃料船用發動機等環節。
9月14日，工信部發布了《關于加速布局建設制造業中試平臺的告訴》（以下簡稱《告訴》）。《告訴》提出，加速布局建設一批制造業高質量發展急需的中試平臺，進步科技結果轉化和產業化程度。
《告訴》提出，在量子信息、腦機接口、元宇宙、人工德系車材料智能、人形機器人、斗極導航、下一代互聯網、高端文旅裝備、深部資源勘察開發裝備、清潔低碳氫、碳捕集應用與封存、原子級制造等創新活躍的新興產業和顛覆性技術牽引的未來產業，促進產學研用融通創新，縮短中試熟化周期，補齊工程化到產業化階段的缺掉環節，支撐企業為關鍵技術驗證供給試用環境，鼓勵高校、科研院所依托中試平臺加速結果中試熟化、二次開發，破解工程化技術難題，補強實驗室階段到工程化階段的單薄環節。
四川省
7月6日，南充市經信局發布關于公開征集《南充市氫能產業發展規劃（2024-2035年）（征求意見稿）》意見建議的通知佈告。此中指出：將分三個階段落實奮斗目標：第一階段，到2027年，南充市氫能發展初具規模，建成一座氫能產業園，以產業園為焦點的氫能產業鏈集群初步構成。到2027年，年產氫量約5000噸/年，此中可再生動力制氫產能為1000噸/年。在市區內建成加氫綜合動力站5座，推廣氫燃料電池汽車500輛。第二階段，到2031年，焦點技術獲得階段性衝破，氫能產業成為南充市重要產業之一，整體氫能產業鏈產值力爭衝破200億元，實現年度碳減排量超過80萬噸。到2035年，南充市氫能產業鏈趨于完美，輻射川東南、川渝城市群區域，成為全省氫能產業主要城市。
7月6日，四川南充市工信局發布南充市支撐氫能產業發展的若干政策辦法（征求意見稿），藍寶堅尼零件此中指出：支撐新建氫能項目，對新引進或現有企業新上氫能相關產品生產項目，按不超過實際固定資產投資額（不含地盤購置費）的13%給予一次性最高不超過1000萬元的獎勵。支撐氫能儲運降本。對專門從事高壓氫氣/固定氫儲運/液氫存儲以及生產液氫存儲設備及其零部件的企業，按不超過設備投資的20%給予企業一次性最高不汽車冷氣芯超過1000萬元補貼。依照年度累計氫氣實際承運量，給予專業從事氫氣運輸的企業1.5元/千克、最高不超過150萬元運營補貼。
7月17日，成都會經濟和信息化局等9部門印發《成都會推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用政策申報指南》的告訴，此宋微愣了一下，隨後抿著嘴笑道賓士零件：「陳居白，你真笨。」中指出，對參與氫燃料電池商用車示范項目標運營單位，示范期內每年給予1.2萬元/輛的運營補貼。對供給加氫服務并且銷售價格不高于30元/千克、日加氫才能不低于500千克的加氫站，依照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。
7月16日，成都會經信局發布2023年景都會氫能產業高質量發展補助項目名單公示。根據公示項目名單，東方電氣、厚普股份、中材科技等11家企業的氫能項目進選。此中8個項目專項類別為擴年夜產業鏈關鍵零部件應用規模，1個項目專項類別為下降氫氣運輸本錢，2項目專項類別為加氫站運營補貼。
8月，2024年景都會氫能產業高質量發展項目開始申報。據悉，本期可申報下降氫氣存儲企業本錢、下降氫氣運輸本錢、支撐加氫站建設、加氫站運營補貼、擴年夜產業鏈關鍵零部件應用規模等15個項目，申報周期范圍為2023年1月1日至2023年8月9日。
9月2日，成都經信局官網發布了《關于開展2024年度成都會氫燃料電池商用車示范應用項目申報任務的告訴》。提出以“揭榜掛帥”方法穩步推進氫燃料電池商用車示范推廣任務，2024年實現全市新增推廣500輛氫燃料電池商用車。
遼寧省
7月8日，年夜連市工業和信息化局發布市政協十四屆三次會議《關于加速推進我市氫動力汽車產業發展的提案》（0233號）答復意見，此中指出：年夜連市將根據氫能產業發展進程，推進氫儲運基礎設施和氫氣管網等氫儲運系統建設。積極推動氫能產業向重點園區集聚，規劃布局“一區兩園一基地”。重點推動氫燃料電池重卡、貨運車在沈年夜氫能高速示范應用，穩步推動氫燃料電池公交車示范應用，實現氫燃料電池分布式發電系統應用，加速研討推動口岸及新機場工程建設等場景應用。
9月24日，年夜連市發改委官網發布關于印發《年夜連市加速培養氫能產業發展專項資金治理辦法》的告訴。此中支撐，支撐氫能焦點零部件、關鍵裝備和整機（車）開發、支撐氫能產業嚴重制造投資項目建設等。
吉林省
7月，吉林省動力局針對《關于加速發展綠氫產業 助推吉林省經濟高質量發展的建議》、《關于氫燃料汽車產業鏈剖析及發展的建議》、《關于鼎力推動吉林省氫基綠色動力產業發展的建議》、《關于推進氫能管網建設搶占氫能發展窪地的建議》、《關于氫能標準制訂和公眾認知的建議》、《關于建設吉林中部氫能+自然氣應用示范基地的建議》進德系車零件行了答復。
8月12日，吉林省路況運輸廳官網發布省路況運輸廳 省財政廳 省發展和改造委員會關于對氫能車輛行駛吉林省高速公路實施優惠的告訴。告訴指出：2024年9月1日0時至2026年8月31日24時，安裝ETC套裝設備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費站間點對點免費通行，相應的高速公路通行費由省財政統一付出。
北京市
8月8日，為規范北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設審批，北京市城市治理委員會等部門印發《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設審批暫行辦法》的告訴。該辦法適用于本市行政區域內新建和改（擴）建加氫站的建設審批。
8月12日，年夜連發改委發布《關于印發年夜連市氫能綜合應用示范工程項目認定治理辦法的Bentley零件告訴》。告訴指出，氫能示范項目組織實施過程中，對于未能按申報示范工程項目內容組織實施、項目實施進展緩慢或無法按時完成、供給虛假資料、其他違法掉信行為的項目，將撤銷其示范項目認定。
浙江省
7月11日，浙江省住建廳發布了關于公開征求《浙江省汽車加氫站平安運行日常管護技術導則（征求意見稿）》意見的告訴。
8月1日，嘉興市發布關于對《關于進一個步驟推動氫能產業高質量發展的若干意見（征求意見稿）》公開征求意見的通知佈告。
根據通知佈告，到2027年，嘉興市氫能產業規模持續壯年夜，氫能制造業產值規模達150億元以上，在氫能制造產業鏈關鍵環節引育行業龍頭企業2家以上、億元企業5家以上，打造產業鏈條完全的氫能整車和焦點零部件研發制造基地；
在示范應用上，新增添氫站10座以上，氫能車輛推廣應用衝破1500輛，此中氫能貨車超1000輛Porsche零件、氫能叉車超60輛。氫能船舶示范應用10艘以上。積極建設嘉興—上海台北汽車材料—蘇州“長三角氫能走廊”，開展自然氣摻氫、甲醇制氫、氨制氫等試點應用。
針對上述目標，嘉興將從拓展氫能供給渠道、加強加氫設施建設、加速氫能應用示范、加年夜氫能產業培養、推動產業技術創新、優化產業發展環境等多方面加強支撐政策辦法。VW零件
在化工園區開展甲醇制氫試點示范。支撐電解水制氫加氫一體站示范項目建設，對電解水制氫設備谷電期間用電量超過50%的，在按請求享用加氫站投資政策的基礎上，再給予200萬元一次性補助（責任單位：市發展改造委、市經信局、國網嘉興供電公司）。積極摸索制氫裝置免收留量（需量）電費油氣分離器改良版的可行性。（責任單位：市發展改造委、國網嘉興供電公司）可再生動力發電制氫項目可不進進化工園區。電解水制氫加氫站可應用非化工園區工業用地，納進城鎮燃氣監管范疇，依照加氫站一體化規劃、建設審批汽車零件進口商和治理。〔責任單位：市發展改造委、市經信局、市天然資源規劃局、市生態環境局、市建設局、市應急治理局。相關任務均需各縣（市、區）落實，不再逐一列出〕
8月13日，寧波市發改委官網發布關于2024年寧波市氫能示Audi零件范應用第一批補貼情況的公示。公示信息顯示：此中加氫站建設本期補貼300萬元，燃料電池汽車推廣應用本期補貼1440萬元，本期總計補貼1740萬元。
9月14日，嘉興市正式發布了《關于進一個步驟推動氫能產業高質量發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。
根據《意見》，到2027年，嘉興市氫能制造業產值規模達到200億元以上，在氫能產業鏈關鍵環節引育行業龍頭企業2家以上、億元企業5家以上，新增添氫站10座以上，氫能車輛推廣應用衝破1500輛，此中氫能貨車超1000輛。氫能船舶示范應用10艘以上。積極建設嘉興—上海—蘇州“長三角氫能走廊”。
廣東省
7月16日，黃埔區發展改造局、廣州開發區發展改造局發布關于區促進氫能產業發展辦法2024年第一批擬攙扶項目公示。根據公示內容顯示：先進動力產業研討院（廣州）無限公司、廣州智氫科技無限公司、廣州蘊氫檢測科技無限公司、廣州舜華氫能科技無限公司、金亞隆新資料科技（廣州）無限公司五家公司擬獲得合計495374.51元的住房補貼。此中，先進動力產業研討院（廣州）無限公司擬獲得的住房補貼金額最高，達到154,861.92元。鴻基創能科技（廣州）無限公司、先進動力產業研討院（廣州）無限公司、雄川氫能科技（廣州）無限責任公司、廣州順天裝備制造無限公司四家公司擬獲得合計592896.13元的利錢補貼。雄川氫能科技（廣州）無限責任公司擬獲得2430145.5元的加氫站運營補貼。
9月13日，佛山市南海區發改局發布《佛山市南海區支撐“高耗能”企業氨氫融會技術應用攙扶計劃（征求意見稿）》（以下簡稱《計劃》），并征求公眾意見，提出攙扶區內在生產加工環節以氨替換或部門替換自然氣燃燒應用，對向南海區提交資格申請并經資格審核確認的前5家企業供給攙扶補貼，補貼基準為1000元/噸，補貼規模基準為4000噸/年。
9月14日，深圳市龍華區國民當局辦公室發布《深圳市龍華區促進新動力產業高質量發展若干辦法》。
本辦法重點支撐整車制造、電機電控、動力電池、充電設施、操縱系統、線控底盤、車規級芯片、自動駕駛軟件和算法、數字動力、智能電網、智能光伏、新型儲能、氫能、節能降碳服務等新動力領域。
內蒙古
7月25日，內蒙古路況運輸廳發布內蒙古自治區路況運輸廳BMW零件等十二部門關于印發《內蒙古自治區路況運輸年夜規模設備更換新的資料任務實施計劃》。
文件指出：鼓勵有水箱精條件的盟市、旗縣在保證城市公交穩定運營的基礎上，隨機應變制訂新動力公交車及動力電池更換新的資料計劃，引導服役動力電池一切方將服役動力電池交售至綜合應用企業。積極推廣小型化公交車輛、低地板及低進口適老化城市公交車輛，有序推動10年及平時這個時候，她應該在上班，而不是拖著行李箱，以上老舊城市公交車更換新的資料，穩步進步新動力公交車比例。鼓勵具備條件的地區摸索開展氫動力公交車示范應用，同步推進公交車充換電站、加氫站等基礎設施的規劃布局。
鼓勵各地結合途徑貨運行業發展實際、區域應用場景和充換電站、加氫站規劃布局，通過培養壯年夜現代汽車機油芯路況物流領軍企業，推動新動力福斯零件營運貨車在城市物流配送、廠礦封閉區汽車材料域、港口監管區、干線物流等場景的應用。摸索奉行“新動力重卡+數字陸港+散改集”運輸形式和“車電分離”的商業形式。依托礦產資源港口跨境運輸場景，推廣應用自動駕駛編組運輸、AGV、無人駕駛集卡等新技術、新形式。
8月，內蒙古自治區動力局發布《關于全區第三批廢止新動力項目情況的通知佈告》，《通知佈告》顯示，第三批廢汽車零件貿易商止新動力項目清單中，共6個風光制氫一體化項目。
9月3日，內蒙古自治區動力局發布《內蒙古自治區風光制氨醇項目實施細則（試行）》（征求意見稿），并向社會廣泛征求意見。征求意見稿提出，制氨醇需求的原料氫所有的來改過動力制氫。風光制氫氨醇一體化項目，依照不超過制氫氨醇項目所需年用電量的1.2倍設置裝備擺設新動力規模。風光制氫氨醇一體化項目和風光制氨醇一體Skoda零件化項目，需設置裝備擺設新動力規模15%（4小時）的儲能裝置。新增負荷具備調節才能可下降儲能規模。風光制氫氨醇一體化項目、風光制氨醇一體化項目，可向電網送電，年上網電量不超過年總發電量的20%。自發自用電量暫不征收系統備用費和政策性穿插補貼。待國家相應政策出臺后，按國家政策執行。
重慶市
7月24日，重慶市經信委、公安局和財政局聯合印發了《重慶市2024年支撐氫燃料電池汽車推廣應用政策辦法》。此中指出：2024年1月1水箱水日起，延續給予加氫站運營補貼，對氫氣終端銷售價格不高于25元/千克的加氫站，依照年度累計加氫量，給予30元/千克、單站最高不超過300萬元的運營補貼。中型廂式、中型封閉式及輕型氫燃料電池貨車，不受城市貨車限行限制；氫燃料電池汽車不受中間城區岑嶺時段橋隧錯峰通行規定限制。
山東省
7月煙臺市發展改造委發布關于對市政協十四屆三次會議第143227號提案的答復。此中指出：依托海陽核電裝備制造工業園、丁字灣雙碳智谷等專業園區，發揮豐富的核能、風能、光伏等綠電資源優勢，加年夜與國家電投、中核、華能等央企國企強企一起配合，推動核能、風能、太陽能、氫能等源網荷儲一體化發展，進一個步驟強聯、延鏈、補鏈。
山西省
7月29日，山西運城市國民當局印發《運城市氫能產業發展中長期規劃（2024-2035年）》的告訴，此中指出：到2025年，工業副產氫應用程度不斷進步，積極開展可再生動力制氫示范，引進和培養優勢龍頭企業，推動氫能在路況領域的示范應用。到2030年，構成可再生動力制氫與工業副產氫相結合的供氫格式。強鏈、補鏈、延鏈任務獲得積極成效，制、儲、運、加、用于一體的氫能產台北汽車零件業發展格式基礎構成。氫燃料電池汽車運行獲得成效，氫能產業規模和發展質量明顯晉陞。到2035年，供氫本錢進一個步驟下降，氫能供應網絡周全構成，氫能產業鏈進一個步驟優化，應用場景進一個步驟拓展，創新才能顯著晉陞，產業集聚效應初顯，在可再生動力制氫、燃料電池汽車等領域實現規模化應用。
8月，呂斯柯達零件梁市國民當局印發呂梁市推動氫能產業發展若干政策辦法（試行）的告訴，此中指出：允許在化工園區外建設太陽能、風能等可再生動力制加氫一體站。減免氫能車輛過路價格。對氫能車輛呂梁市范圍內高速及收費公路通行價格通過補貼方法予以減免。對氫氣批發價格不高于國家燃料電池汽車示范城市群示范目標價格的加氫站，依照實際加氫量，給予每千克5元的運營補貼，每站每年最高不超過100萬元。
河北省
7月，《滄州市加氫站治理辦法（試行）》發布，此中第七條指出：在規定區域（領域）內且合適平安規范請求的，企業可以通過租賃或在自有建設用地上建設非經營性自用加氫設施設備，并依法辦理相關建設手續。
上海市
8月7日，上海市當局印發《上海市路況領域年夜規模設施設備更換新的資料專項任務計劃（2024-2027年）》（以下簡稱《任務計劃》）。根據《任務計劃》，上海將通過更換新的資料路況領域設施設備等方法，推動氫燃料電池車輛的研發和應用，加速完美加氫站等基礎設施，為氫燃料電池車輛的推廣供給無力保證。值得一提的是，《任務計劃》中說起的車輛更換新的資料規模將近7萬輛。
江西省
8月，江西省發布關于征求《關于推動氫能產業高質量發展的若干辦法》（征求意見保時捷零件稿）意見的通知佈告。此中指出：結合全省風光資源、地盤資源、水資源、電網接進等條件，積極引進和培養綠氫項目，在有化工園區及相關規劃的區域，積極引進1-2個應用綠氫（低碳氫）的甲醇、氨生產項目。積極推進九江濂溪區化纖工業基地、吉安新干工業園工業副產氫和萍鄉旭陽焦玻焦爐煤氣綜合應用等副產氫綜合應用項目建設。奧迪零件依托井岡山經濟技術開發區打造“先進氫能裝備產業園”，加速落地氫儲能四元資料、氫燃料電池金屬雙極板電堆生產線項目落戶。依托南昌汽車產業基礎，引進氫燃料相關配套產業項目。支撐九江、鷹潭引進氫氣儲運設備、加氫裝備和氫能發電設備研發和制造項目。各地要有序推進項目建設，嚴禁脫離當地實際自覺布局，避免低程度重復建設。嚴禁以建設氫能產業園、燃料電池項目等名義“跑馬圈地”。
陜西省
8月14日，陜西省榆林市當局辦印發《榆林市打造氫能產業示范區若干政策（修訂）》，在支撐綠氫 TC:osder9follow7