河南人大代表：今天全省都是霾 我差OSDER奧斯德汽車材料點迷路_中國發展門戶網－國家發展門戶
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原標題：河南兩會代表、委員報到稱霧霾太大差點迷路
不開車，乘地鐵，代表、委員綠色出行去看霧霾監測點
相約同赴霧霾監測點尋找“治霾良方”
記者 朱琨 張渝 劉瑞朝 文許俊文 攝影
核心提示 |“健康掌握在自己手里，懂霾才能提好治霾的議案、建議和提案。”昨日，鄭州實時空氣質量監測數據一直在中度污染以上，地鐵里迎來幾位普通的乘客。他們從紫荊山站外的人民會堂出發，直奔秦嶺路站附近的市環境監測中心站。這幾位結伴“追霾”溯源的是參加省兩會的代表、委員，他們不僅親眼見證鄭州的建筑群陷入“霾”里，對鄭州霧霾的起因刨根問底，水箱水并在監測站提出了不少建議“雛形”。
“今天全省都是霾，我差點在鄭州迷路！”
昨天是代表們的報到時間，參加省十二屆人大三次會議的代表們，從各地陸續來到鄭州五個代表團駐地。代表們第一天見面，掛在嘴邊的話題是啥？霧霾！代表們見面寒暄往往從此開始―
“你咋來的？”“高鐵！這么大的霧，高速關啦！就是汽車零件進口商不關也不能制造PM2.5了。”“今天全省都是霾，我差點在鄭州迷路！”
參加省兩會的代表和委員們，并不打算對“霧霾”寒暄調侃就一笑了之，他們想找出“天氣病”的“根”，也希望經過兩會的“頭腦風暴”，開出“治霾良方”。
“代表和委員關注的就是那些‘難’住了老百姓的事。我們不去找根源，不去想辦法，誰來做這些事？”昨天，省人大代表、民革洛陽市委副主委、洛陽福溫聯合商業有限公司工會主席陳朝福，省人大代表、河南省家Audi零件家宜米業有限公司董事長王洪偉，省政協委員、省政協經濟委員會副主任張正林，省政協委員、省志愿者聯合會理事長、河南宜家有限公司董事長、河南中航鐵路有限公司董事長王厚杰，省政協委員、賓利零件天基律師臺北汽車材料事務所主任馮軍義，相約在開完當天的政協會議之后，來一次“追霾”溯源。
“咱今天聚在一起是為‘看霾’，就來一次‘綠色出行’吧。”張正林的提議得到大家一致響應，步行到紫荊山地鐵站，過紫荊山路口的時候，“眼尖”的王厚杰一眼看到，馬路對面黃委會的大煙囪，保時捷零件還在向霧霾天輸送著白煙：“空氣都這樣差了，還向空氣中排放污染物！”“得有責任感啊！”“驅除霧霾，應該從拔掉煙囪開始！”大家句句不離霾。
倡議：多坐地鐵公交少開車，人人都做“驅霾者”
“其實我們人人都能成為‘驅霾者’。”王厚杰在德系車材料地鐵上深有感觸，“汽車尾氣制造了大量PM2.5，有車的人一周少開一天車，都做貢獻都有收獲。”“對，就從我們開始！”陳朝福建議汽車空氣芯。
“坐地鐵真是快VW零件，三五分鐘就一站，汽車機油芯我今天開會來的時候，在花園路與農業路交叉口，就堵了20多分鐘！”王厚杰說。“就是要大力發展公共交通，城市公交出行比例越大，對環保貢獻率就越高，市民空氣舒適度也越高。”王洪偉點頭稱是。馮軍義則提議，在地鐵線路還沒有成網油氣分離器改良版的條件下，可以考慮“自行車+地鐵”的方式。
走出地鐵，一行人步行來到鄭州市環境監測中心站，“我們只知道霾讓大家深受其害，今天就是來揭開它的真面目。”馮軍義說，為了今天的“追霾”行動，這幾天他看了大量關于霧霾的資料，“可到底什么是霧，什么是德系車零件霾？我記了好幾個問題，一會兒請教專家福斯零件。”“對，只有了解霧霾，才能提好議案、建議和提案，BMW零件我們要做專業的霧霾‘提案人’！”陳朝福說。
現場看霾：
不當小學生，咋水箱精當專業“霧霾提案人”
“我們的健康掌握在自己手里，一秒鐘也不能等了！我們都想提提霧霾，但是得先學學霧霾是咋回事！”王厚杰不等大家在監測站落座就說明來汽車冷氣芯意。隨后，代表與委員們查看了鄭州市9個實時監測點的天氣狀況。下午5汽車材料時30分，鄭州市9個監測點的實時監控采集照片中，建筑物都失去了自己的本來面貌，籠罩在迷霧中。
“原來我們的城市已經被霧霾層層包圍！”驚異、擔憂使得代表、委員們渾身散發出求知欲，成了愛問十萬個為什么的小學生，“AQBentley零件I有多少種成分？PM2.5、PMSkoda零件10、臭氧這些成分作為首要污染物時代表了哪些方面是奧迪零件重要污染源？”代表、委員們的問題一個比一個專業，條條指向霧霾根源。現場的空氣檢測工作人員一時間成了“授課老師”，解釋不停。
“今天洛陽的空氣汽車材料報價質量實時數據是多少？”來自洛陽團的省人大代表陳朝福最關心自己生活的地方。“濮陽呢？”王洪偉也追問。張正林往下引申：“應該查查哪些城市的空氣質量好，看看人家是怎么做到的。”
強勢單位鍋爐是“釘子戶” 代表和委員建議屬地管理
提到鍋爐拆改，王厚杰不無憂慮地說，每斯柯達零件天站在辦公室向外望，總能汽車零件貿易商看到幾個“堅挺”的煙囪，滾滾不絕地冒煙。“我關注了媒體報道的拆鍋爐的進度，2013年我們拆了不少。單從數據上看是不少，但是，拆掉的多是蝦兵蟹將，‘巨無霸’仍是‘我自巋然不動’。”
張正林接過話頭說，“越到后面越難拆。比如，我們今天在紫荊山乘坐地鐵時看到的那個冒黑煙的大Benz零件煙囪，是黃委會的。黃委會屬于中央駐豫單位，還有一些省直單位的煙囪，鄭州市管不住，所以很難統一部署。”
張正林為鄭州鳴不平：“雖然你行政級別高，但你在鄭州地盤上，污染的是鄭州的天，而且你這些單位的職工也要呼吸鄭州汽車零件報價的空氣，為啥不能拆改痛快一點？”
張正林臺北汽車零件當即招呼大家：“咱們應該在會上提出議案建議和提案，對鍋爐拆改實行屬地管理。”
14個部門管不住揚塵代表委員建議“動刑”
當王厚杰從監測人員口中得知，鄭州市目前有大小建筑工地2000多個，而工地揚塵對霧霾的貢獻率達到28%時，他一臉擔憂，“我看見很多的工地處于‘裸奔’狀態，汽車在市內走兩個小時，就蒙一層灰，就得開去洗車了。”
記者了解到，因行政、職能等各方面歸屬不同，目前揚塵管理歸屬有14個部門。一聽這個數字，在場的代表和委員立即驚呆了。陳朝福說，14個部門都管不住這就說明一定是有問題了。“我建議政府有一個專項的揚塵管理隊伍，不是三五個人協調性質的，而是一支能戰斗、有執法權的隊伍。”
馮軍義則說，目前鄭州市政府針對工地揚塵，已發布過相關文件。“其實很多標準已經制定得很完美，就是落實不好。應該上升到法律層面，對于一些行政執法部門的惰政和不作為，應該追究其失職、瀆職責任。另外，要地方立法，因為揚塵管理全藍寶堅尼零件省都要面對這個現實。”
王厚杰說，還要增加街道機械化清掃覆蓋率。自動化沖洗車不僅在清掃時不蕩起灰塵，還能將地面上的大小顆粒都吸走，一定程度上也降低了揚塵的發生幾率。
三環內能否禁燒烤？
綠化方面賓士零件也要給力！
張正林說，Porsche零件燒烤在夏天對霧霾的貢獻率，其實也不小。為啥就不能硬起手腕解決這一問題？比如鄭州市三環以內，考慮禁止或限制燒烤活動？
在洛陽生活的陳朝福，來鄭州開會，開始有些優越感。“雖然全省天氣都不好，但洛陽的藍天還是比鄭州多。鄭州還要在‘綠’字上下功夫！”
王厚杰說，現在的市區綠化，都要為市政工程讓路。往往是樹木剛長成規模，就被移走。工程結束后，重新栽植樹苗。更有甚者，由于道路規劃經常變動，兩側綠化汽車零件也時而消失，時而出現。樹木和綠地是空氣的吸塵器，政府相關部門應該做好規劃，把綠化放在首位，不能隨便毀綠。
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